Debido al desarrollo y la popularización de los vehículos híbridos y eléctricos, la demanda de motores para vehículos eléctricos seguirá aumentando. En respuesta a esta demanda global, muchas empresas también han desarrollado productos de alambre esmaltado plano.
Los motores eléctricos se utilizan ampliamente en la industria, con una amplia gama de potencias y una gran variedad de tipos. Sin embargo, debido a los mayores requisitos de los vehículos de nuevas energías en cuanto a potencia, par, volumen, calidad, disipación térmica, etc., en comparación con los motores industriales, estos deben ofrecer un mejor rendimiento, como un tamaño compacto para adaptarse al limitado espacio interior, un amplio rango de temperatura de trabajo (-40 ~ 1050 °C), adaptabilidad a entornos de trabajo inestables, alta fiabilidad para garantizar la seguridad del vehículo y de los pasajeros, y una alta densidad de potencia que proporciona un buen rendimiento de aceleración (1,0-1,5 kW/kg). Por ello, existen relativamente pocos tipos de motores de accionamiento y la gama de potencias es relativamente limitada, lo que resulta en un producto relativamente concentrado.
¿Por qué la tecnología de "alambre plano" es una tendencia inevitable? Una razón clave es que la política exige un aumento significativo de la densidad de potencia del motor. Desde una perspectiva política, el XIII Plan Quinquenal propone que la densidad de potencia máxima de los motores de propulsión de vehículos de nueva energía alcance los 4 kW/kg, lo que se sitúa a nivel de producto. Desde la perspectiva de toda la industria, el nivel actual de producto en China se sitúa entre 3,2 y 3,3 kW/kg, por lo que aún hay un 30 % de margen de mejora.
Para lograr un aumento en la densidad de potencia, es necesario adoptar la tecnología de "motor de cable plano", lo que significa que la industria ya ha formado un consenso sobre esta tendencia. La razón fundamental sigue siendo el enorme potencial de la tecnología de cable plano.
Famosas compañías automovilísticas extranjeras ya han utilizado cables planos en sus motores. Por ejemplo:
·En 2007, Chevrolet VOLT adoptó la tecnología Hair Pin (motor de alambre plano con horquilla), con el proveedor Remy (adquirido por el gigante de componentes Borg Warner en 2015).
·En 2013, Nissan utilizó motores de cable plano en vehículos eléctricos, con el proveedor HITACHI.
·En 2015, Toyota lanzó la cuarta generación del Prius utilizando un motor de cable plano de Denso (Japan Electric Equipment).
Actualmente, la sección transversal del alambre esmaltado es mayoritariamente circular. Sin embargo, este tipo de alambre presenta la desventaja de una baja tasa de llenado de ranuras tras el bobinado, lo que limita considerablemente la eficacia de los componentes eléctricos correspondientes. Generalmente, tras el bobinado a plena carga, la tasa de llenado de ranuras del alambre esmaltado es de aproximadamente el 78 %. Por lo tanto, resulta difícil cumplir con los requisitos del desarrollo tecnológico para componentes planos, ligeros, de bajo consumo y alto rendimiento. Con la evolución de la tecnología, han surgido los alambres esmaltados planos.
El alambre esmaltado plano es un tipo de alambre esmaltado, compuesto por varillas de cobre libre de oxígeno o aluminio eléctrico, trefiladas, extruidas o laminadas según una especificación de molde, y posteriormente recubiertas con pintura aislante varias veces. Su espesor varía de 0,025 mm a 2 mm, y su ancho suele ser inferior a 5 mm, con una relación ancho-espesor de 2:1 a 50:1.
Los alambres planos esmaltados se utilizan ampliamente, especialmente en los devanados de diversos equipos eléctricos, como equipos de telecomunicaciones, transformadores, motores y generadores.
Hora de publicación: 17 de mayo de 2023